Про відповідальність працівників за особисту безпеку та здоров'я під час виконання службових обов'язків розповідає Н. Кучменко – заступник начальника відділу організації профілактики нещасних випадків на виробництві і професійних захворювань на виробництві – страховий експерт з охорони праці відділення виконавчої дирекції Фонду у місті Запоріжжя:

«У тлумачному словнику «обережний - це той, хто передбачає можливу небезпеку, обачний ». А відповідно до статті 14 Закону України «Про охорону праці»: «працівник зобов'язаний дбати про особисту безпеку і здоров'я, а також про безпеку і здоров'я оточуючих людей в процесі виконання будь-яких робіт чи під час перебування на території підприємства…».

Хто ж тоді винний у нещасному випадку на виробництві, який стався через власну необережність постраждалого? Керівник структурного підрозділу, начальник відділу, головний бухгалтер чи, може, сам директор підприємства? Якщо постраждалий вчасно і у повному обсязі отримав спецодяг, спецвзуття, засоби індивідуального захисту, якісний інструктаж з охорони праці, під час якого був ознайомлений, зокрема, з вимогами статті 14 Закону України «Про охорону праці», а відповідно знав про те, що і він сам повинен піклуватися про особисту безпеку і здоров'я, але відволікся, заговорився по мобільному телефону, знехтував можливою небезпекою, не подумав про наслідки своїх дій і отримав травму на виробництві, то кого, окрім себе, слід вважати винним у нещасті?

Статистика вражає: за перші два місяці 2010 року в акціонерному товаристві «Мотор Січ» сталося 15 нещасних випадків з них 9 сталися, зокрема, і з вини самих постраждалих, в семи випадках причиною травмування стало невиконання вимог інструкції з охорони праці. Для порівняння, протягом 2009 року в об'єднанні «Мотор Січ» сталося 16 нещасних випадків, пов'язаних з виробництвом. За січень-лютий 2010 року на території підприємства 9 працівників отримали травми різного ступеню зі втратою працездатності на один і більше днів в результаті падіння під час пересування.

Так, зима цього року була сувора та надто травмонебезпечна через снігопади та ожеледицю, але ж ожеледиця була у всьому місті і цих несприятливих погодних умов зазнала територія не тільки товариства «Мотор Січ», але і інших підприємств міста. Але чомусь частенько «земне тяжіння» спричиняло травми саме запорізьким авіамоторобудівникам, які крокували територією свого рідного підприємства!

В один із буремних лютневих днів, задумавшись над питанням, чому щодня падають під час пересування та травмуються один, а то і два працівники, я попростувала до товариства «Мотор Січ». Подолавши не одну сотню метрів території, я переконалася, що соляно-піщаної суміші на «Мотор Січі» не жаліють, пішохідні доріжки та шляхи пересування людей розчищаються та посипаються. Але безперервний сніг присипає зверху «антиковзаючу» суміш. Я йшла обережно, уважно дивлячись під ноги, і, не повірите, ніде не впала, і навіть не послизнулась! Хоча в переддень була не впевнена, що мене омине доля тих працівників «Мотор Січі», які щодня падали на території підприємства.

В інструкції з охорони праці, з якою ознайомлюється кожен працівник АТ «Мотор Січ», є такі вимоги: «працівники, які знаходяться на підприємстві, в процесі роботи зобов'язані: бути надзвичайно уважними і обачливими у своїх діях; точно без метушні та поспіху виконувати правила пішохідного руху…» (тут хотілось би додати і підкреслити, а особливо в ожеледицю).

А чим відрізняється ситуація з рухом територією підприємства в ожеледицю від ситуації, коли ви спускаєтесь сходами свого під'їзду у суцільній темряві? Певно, ви тримаєтесь за поручні, тому, що кожна людина прагне зберегти своє здоров'я і кожній людині притаманний інстинкт самозбереження. Питання лише у тому: чи скористається людина усіма можливими засобами та заходами безпеки заради ж свого блага. Чи працівник проігнорує їх, не зверне уваги, не подумає про можливі наслідки своїх бездумних вчинків, які можуть призвести потім до важких травм, втрати працездатності, психічних розладів, інвалідності.

Адже у ситуації, коли безрозсудний водій автомобіля мчить шосе з перевищенням швидкості і його зупиняє інспектор ДАІ, складає протокол та застосовує до «гонщика» адміністративні санкції, згідно з чинним законодавством, ми не вважаємо це неправильним. Чому ж, коли працівник підприємства чи організації діє необережно та отримує травму, виявляється, що винуватих у цьому немає, «адже постраждалий вже і так постраждав». А як же стаття 14 Закону України «Про охорону праці» для кого і для чого вона написана? Звичайно, переступивши поріг підприємства, протягом усього робочого дня працівник повинен турбуватися про свою безпеку. Безпечні умови праці та перебування на території підприємства для працівників повинен забезпечувати не тільки роботодавець, але й самі працівники. Адже немає нічого більш ціннішого і дорогого, ніж власне здоров'я та життя.»